О чём книга
В 1898 году будущий промышленник построил свой первый автомобиль, переработав конструкцию «Де Дион-Бутон». Через год вместе с братьями Марселем и Фернаном он основал компанию. Автор прослеживает путь от первых машин к росту производства: от легковых моделей до грузовиков, автобусов и военной техники. Отдельное внимание уделено Первой мировой войне. Предприятия поставляли французской армии транспорт, авиационные двигатели, санитарную технику и танки. Один из них называли «танком победы», а соперничество с Андре Ситроеном стало заметной частью истории французской промышленности. Последняя часть охватывает Вторую мировую войну и немецкую оккупацию. После освобождения Франции промышленника обвинили в сотрудничестве с оккупационными властями и арестовали. Автор рассматривает межвоенные годы и послевоенную национализацию его предприятий.Ключевые идеи и смыслы
- Самоучка и большое производство. Человек без диплома строит завод и закладывает основы целой отрасли. Здесь важны изобретения, упрямство и умение управлять людьми.
- Двойственность хозяина. Помощь рабочим сочеталась с жёсткостью в конфликтах с ними. Автор не сводит героя к одной краске, не превращает его ни в труженика, ни в самодура.
- Промышленность и война. Завод работает на армию, и от этого зависит судьба страны. Позднее те же предприятия становятся предметом обвинений.
- Выбор предпринимателя в оккупации. Вопрос о коллаборационизме рассматривается как часть большой истории Франции XX века, а не как отдельная сенсация.
Кому будет интересна эта история
Читателям, которых занимает история автомобилестроения и французской промышленности. Тем, кто интересуется инженерными изобретениями, предпринимательством и военной историей. Книга будет особенно интересна тем, кто читал о Генри Форде или Андре Ситроене и хочет увидеть французскую сторону этой темы. Она также подойдёт любителям исторических биографий о людях, чьи имена на слуху, а жизнь известна меньше.Вклад в историю
Луи Рено — один из основателей компании «Рено» и один из тех, кто определил развитие французского автомобилестроения. С его деятельностью связаны технические новшества, среди которых карданный привод и трёхступенчатая коробка передач. В годы Первой мировой войны его заводы обеспечивали французскую армию транспортом, авиадвигателями и бронетехникой, включая танк «Рено FT».Описание подготовлено редакцией Читай-города на основе официальной аннотации издательства, отзывов и оценок покупателей, а также информации из открытых интернет-источников.